hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

koarte beskriuwing:

De ferfrissing fan 2015 brocht in opnij ûntworpen 2.4-liter fjouwer-silinder pareare nei in nije kontinu fariabele oerdracht (CVT). Fuel-ekonomy ferbettere mei twa mpg nei 24 mpg algemien mei all-wheel-drive. Handling waard ferbettere, mar de rit waard stiver. Dyklûd wurdt licht fermindere, mar bliuwt merkber, in mearjierrige CR-V-klacht. Dizze fernijing brocht ek mear apparatuer, ynklusyf in standert reservekamera, in sit foar bestjoerders foar de EX, en in beskikbere efterhek foar macht. EX en hegere trims krigen in net yntuïtyf infotainmentsysteem foar touchscreen en Honda's LaneWatch, wat toant wat lurkt oan 'e rjochterkant fan' e auto by it sinjalearjen nei rjochts. Wy fine dit systeem ôfliedend; it is gjin ferfanging foar in wirklik systeem foar blinde spotdeteksje dat beide kanten dekt. Honda Sensing avansearre feiligensapparatuer, ynklusyf warskôging foar foarút-botsing en automatyske needremmen, is te krijen op 'e top-trim Touring. Tafoege fersterkingen fan 'e 2015-update ferbettere de prestaasjes fan' e CR-V yn 'e easken IIHS lytse oerlaap crashtest.


Produkt Detail

Produkt tags

Spesifikaasje

Merk Model Type Subtype VIN Jier Kilometerstand (KM) Motor Grutte Krêft (kw) Oerdracht
Honda CR-V Sedan Kompakte SUV LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4L CVT
Fuel Type Kleur Emisje Standert Diminsje Motormodus Doar Seating Kapasiteit Bestjoering Intake Type Ride
Benzine Swart Sina IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Natuerlike aspiraasje Front-motor

Keamer en ladingromte oan 'e efterkant binne romhertich, plus kompakte ôfmjittings en responsive ôfhanneling meitsje it maklik te parkearjen en unimimidearjend te riden.
It bûten ûntwerp fan 'e nije auto is noch heul moai. De slanke foarm is yn oerienstimming mei de estetyk fan jonge konsuminten. Hoewol it gebiet fan 'e grille foar loftynlaat net grut is, brûkt it in protte chroomdekoraasje en it line -ûntwerp oan' e kant fan 'e auto. It is heul soepel, en it ûntwerp fan 'e heule efterkant tink ik it hichtepunt is. Alderearst de styl fan 'e efterljochten, lykas de erkenning, in chroomdekoraasje is heul opfallend, foar de Honda-modellen op yngongsnivo, de prestaasjes fan ynterieurmateriaal fan' e heule auto It hat altyd net heul goed west, mar as it is in model boppe de terminal, de ynterieurdetails wurde heul goed behannele. Dit model brûkt in symmetryske ûntwerpstyl mei in sterk hierargygefoel yn 'e sintrale kontrôle. As it multyfunksjoneel stjoer is It is in leech model, it brûkt gjin learen omslach, en de grutte fan it skerm sil lytser wêze, mar ik tink dat de ferdivedaasjefunksje genôch is om te foldwaan oan it deistige húshâlden.
Derneist is de opslachromte foar en efter fan dit model ek relatyf goed. Wat macht oanbelanget hat de 1.5T -motor útrist mei dit model in maksimum macht fan 193 pk en in maksimum koppel fan 243 Nm. Ut it perspektyf fan krêftparameters hat it foardielen boppe in protte modellen fan itselde nivo. In CVT kontinu fariabele versnellingsbak foldocht oan it deistige húshâldlik gebrûk sûnder problemen, en de prestaasjes fan 'e brânstofekonomy binne ek heul goed. Op it stuit wurdt it auto brûkt foar 8.000 kilometer, en it wiidweidige brânstofferbrûk per 100 kilometer wurdt op sawat 8L behâlden. Foar sa'n SUV Foar de modellen is sa'n brânstofferbrûk al heul goed, en as de auto eins wurdt brûkt, is de algemiene glêdens fan 'e gearwikseling heul goed, en is d'r hast gjin gefoel foar frustraasje.


  • Foarige:
  • Folgjende: